For Clients

Coordinamos posiciones de guarda en depósitos privados del corredor norte y del litoral, con layout por pasillos y control de rotación por lote. Si entra más de un contenedor el mismo día, se planifica la descarga antes de que llegue el transportista para no bloquear posiciones ni frenar el despacho del turno siguiente.

Para consumo masivo conviene un esquema mixto: camiones propios en los recorridos fijos y tercerizados en los picos de temporada. Evaluamos tipo de carga, ventanas horarias de descarga y si el cliente final recibe en playa o en depósito antes de asignar el equipo.

No hace falta instalar un sistema completo para mejorar la exactitud de stock. Empezamos con lectores de código en recepción y despacho, sumamos conteos cíclicos por sector y recién después integramos un WMS básico. Cada etapa se mide contra las diferencias de inventario del mes anterior.

El equipo se elige por altura de elevación, ancho de pasillo y autonomía por turno, no por precio de lista. En interiores con personal circulando, los eléctricos reducen emisiones y ruido; en playas con carga pesada y turnos extendidos, la combustión sigue siendo la opción sensata.

Cada operación tiene un responsable con nombre y horario de contacto. Los desvíos se avisan cuando aparecen, no al cierre del día. Es un criterio simple, pero es lo que más valoran los jefes de logística que ya trabajaron con intermediarios que desaparecen cuando hay un problema.